高墩翻模模板设计与施工

城市建筑Ｉ施工技术Ｉ　ＵＲＢＡＮＩＳＭ　ＡＮＤ　ＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ　Ｉ　ＣＯＮＳＴＲＵＣＴＩＯＮ　ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ　高墩翻模模板设计与施工　Ｔｈｅ　Ｄｅｓｉｇｎ　ａｎｄ　Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｏｆ　Ｈｉｇｈ　Ｐｉｅｒ　Ｒｏｌｌｉｎｇ　Ｏｖｅｒ　Ｔｅｍｐｌａｔｅ　■兰海弋穗Ｌａｎ　Ｈａｉｙｉ　【摘要】本文结合马林大桥薄壁空心高墩施工实例，解决了　施工总体方案的选定问题，分析了塔吊翻模施工工艺，并　对该工艺中的模板工程、翻升、测量控制、钢筋连接、混　凝土土泵送以及施工缝处理等关键技术的控制进行ｊ　应用　研究。　三、翻模的设计　１．模板尺寸的选定　预先加工定型的大块钢模板，横竖肋采用槽钢　加劲。用翻拆模法进行墩身施工。外模板标准节段　高７．５　ｉｎ，竖向分５块，每块高１．５　ｍ；横桥向　１７．２５ｍ长分为３块，每块长５．７５ｍ，每块模板（５．７５　×１．５　ｍ）重约１．４ｔ。　四、塔吊翻模的施工方法　１．塔吊翻模施工方法　翻模施工时，落模后需要将模板向外滑出，再　利用塔吊向上翻升。　２．关键工艺的控制措施　【关键词】高墩翻模模板设计。Ｊ施ｒ　（１）模板起吊控制　上翻模板操作前，需通过计算，准确找到每块　模板的重心。翻升时，在模板重心位置挂钩起吊，　以避免塔吊起吊模板时碰撞上层模板而翻转倾斜，　造成危险，同时给顶部落模、立模造成不便。　（２）模板的校立　由于高墩施工均在高空中进行，立模和校模均　没有可靠的持力点。因此，模板的校立比较困难。　对此，经方案讨论和现场的实践，在每层模板就位　时，应及时处理模板接缝，调整垂直度，做到层层　控制，避免多种偏差积累。同时，应加大模板刚度，　避免翻模过程中模板的扭曲和变形。　（３）测量控制　中线垂直度、边线垂直度测量采用自动安平激　２．模板结构的设计　ｆＡｂｓｔｒａｃｔＪ　Ｔｈｉｓ　ａｒｔｉｃｌｅ　ｃｏｍｂｉｎｅｓ　ｗｉｔｈ　ｔｈｅ　ｅｘａｍｐｌｅ　ｏｆ　ｔｈｉｎ—ｗａ—　ｌｉｅｄ　ｈｉｇｈ　ｐｉｅｒ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｉｎ　Ｍａｒｉｎ　Ｂｆｉｄ￣、ａｎａｌｙｚｅｓ　ｔｈｅ　ｔｏｗｅｒ　ｃｒａｎｅ　ｒｏｌｌｉｎｇ　ｏｖｅｒ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｐｒｏｃｅｓｓ．ａｎｄ　ｃａｒｒｉｅｓ　ｏｎ　ｔｈｅ　ａｐ—　ｐｌｉｃａｔｉｏｎ　ｒｅｓｅａｒｃｈ　ｏｆ　ｋｅｙ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ　ｓｕｃｈ　ａｓ　ｔｈｅ　ｔｅｍｐｌａｔｅ　ｅｎ—　ｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ｔｕｒｎ　ｕｐ，ｒｎｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ　ｃｏｎｔｒｏｌ，ｒｅｂａｒ　ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ，ｃｏ—　顺桥向模板根据墩身宽度加工模板，由于墩身　在顺桥向方向按８０：ｉ进行变坡，在顺桥向方向墩身　模板上设置横向调解块，调整墩身的纵向宽度，内　模采用组合钢模板。综合考虑了节段施工时间、机　具长度及钢筋配料后，将每个施工浇筑层确定为　ｎｃｒｅｔｅ　ｐｕｍｐｉｎｇ　ａｎｄ　ｃ０ｎｓｔｒｕｃｔｉ０ｎｊｏｉｎｔ　ｔｒｅａｔｍｅｎｔ　ｃｏｎｔｒｏｌ　ｅｔｃ　６　ｍ　同时又考虑到塔吊起重能力模板制作为１．５　ｍ　一层，共做５层模扳。　３．模板强度校核　载荷标准值：Ｆ＝０．２２ｙ　ｔ卢　Ｖ　＝０．２２×２５×　ＩＫｅｙｗｏｒｄｓｌ　ｈｉｇｈ　ｐｉｅｒ，ｒｏｌｌｉｎｇ　ｏｖｅｒ　ｔｅｍｐｌａｔｅ，ｄｅｓｉｇｎ　ａｎｄ　ｃｏｎｓｔ—　ｒｕｃｔｉｏｎ　６×１．２×１＿ｌ５×１：４５．５４　ｋＮ／ｍ　。　一、工程概况　马林大桥位于三明市梅列区马林道班附近，为　分离式桥梁，共１３跨、长度５１３　ｍ，由３×３５　ｍＴ梁　＋（４２＋７６＋４２）ｍ悬浇箱梁＋（３×４０＋４×３０）ｍＴ梁组　载荷设计值：ｓ＝，　＋∑　Ｊ＝１　ａ　一１．３５×　光铅直仪，每个墩安设２台。在浇筑墩身混凝土第　一模之前，在承台上准确放出墩身四角点的位置，　４５．５４＋１．４×０．７×２＝６３．３３　ｋＮ／ｍ　。　在墩身相邻两点的延长线上引出５０　ｃｍ的８个点作　为观测点。　成。左线桥中心桩号Ｚ４Ｋ２２＋９２８，共１３跨、　度　５２２ｍ．由３×３０ｍＴ粱＋（４２＋７６＋４２）ｍ悬浇箱粱＋（５　×４０＋２×３０）ｍＴ梁组成，半幅桥面宽度２５．２５　ｉｌ。　主墩采用钢筋混凝土变截面单薄壁空心桥墩，基础　钢面板验算：钢板厚６　ｍｍ；钢楞间距３６０　ｍｍ；　宽ｌ５００　ｍｉｌ；横肋间距４００　ｎｌｍ。模板计算宽度按　４００　ｍｍ计，按四跨等跨连续梁计算。　（４）钢筋的加工与安装　钢筋直径　２８ｍｍ采用镦粗直螺纹连接，钢筋直　径中ｌ６　ｌ２采用双面搭接焊接。镦粗直螺纹连接接　均布荷载作用下：　Ｙ　Ｋ　ａｑｌ‘＝Ｏ１２１×６３．３３×０．４×０．３６。　．采用钻孔灌注群桩基础。　幅桥薄壁墩身墩顶位置　为１７．２５（横桥向）×４　０（纵桥向）ｍ的矩形双室　空心薄壁断面，纵向宽按墩高８０：１增加，壁厚顺桥　一０．３９７２　ｋＮ・ｉｌｌ：　＝８　７１０　ｍｍ３：　头和焊接接头均应做见证取样试验，见证取样率不　低于３０％，且取样韶位均匀。钢筋下料尺寸按施工　图纸要求下料，采用钢筋切断机（无齿机）切断。　（５）高墩混凝土泵送技术　每台混凝土地泵需配备４台混凝土运输车，但　考虑到交通不畅，应在计算的基础上增加１台运输　车，另ｌ台作为储备机动车辆。　（６）施工缝的处理　向为９０　ｃｍ，横桥向为１００ｃｍ。为使主墩的应力均匀，　在薄壁墩内腔项、底分别设０．５×３．０Ｉｌｌ（横桥向）、　０．５Ｘ　３　０　ｍ（纵桥向）倒角。承台厚度为４．５ｉｌ，平　面尺寸为１９．４（横桥向）×１３．５（纵桥向）ｍ。基　桩采用１２×Ｄ２．０　ｍ钻孔灌注桩，主墩桩基按端承桩　设计，过渡墩采用钢筋混凝土空心薄壁墩。左幅３　号、右幅４号墩墩身为１５．０（横桥向）×３．０（纵　口＝Ｍ／Ｗ一３９７　２００／８　７１０＝４５．６　Ｎ／ｍｍ　＜，　＝２０５　Ｎ／ｍｍ　，强度满足要求；　４５．５４×３６０‘　一０・９６７×而　一０－０８　ｍｍ＜　而　０・９　ｍｍ，挠度满足要求。　在混凝土强度达到标准后，人工凿除表面的水　泥浮浆和软弱层。凿除后用压力水冲洗，清扫干净。　并在翻模后，及时用水清洗掉粘附在墩身上的水泥　桥向）ｍ，左幅６号、右幅７号墩墩身为１５．０（横　桥向）×３．５（纵桥向）ｍ的矩形双室空心断面。承　台厚为３．５ｍ，平面尺寸为１　７．１（横桥向）×７，７（纵　桥向）ｉ１１，桩基为８×Ｄ１．８ｉｌ钻孔灌注桩。　二、施工方案的确定　钢楞验算：ｑ＝０．３６×６３．３３：２２．８　ｋＮ／ｍ＝　Ｍ　＝１．６０３　ｋＮ・ｍ：　残浆并紧固模板拉杆。　五、结语　口：Ｍ／Ｗ＝１　６０３　０００／１４　２８５＝１　１２　Ｎ／ｍｍ！：　马林大桥高墩翻模模板的设计施工中，通过对　施工条件的考察，确定了合理科学的施工方案，并　且选择了合适的操作设备，采用了塔吊提升的方式　来进行翻模施工，对其关键工艺控制进行了详细分　析。　ｃｏ＝０．】８　ｆ７】Ｊｌ】。强度与挠度均满足要求。　计算机复核：以面板为例，面板受力图如图１　所示。　空心高墩施工方案通过对滑模、翻模两个方案　的比选，滑模配套设备多，施工机具投入夫，模板　刚度高，自重大，混凝土外观质量差，施工纠偏困　难。一旦开始施ｌＪ：，不得中断，雨季施工质量难以　保证。翻模施工配套设备较少，施工机具投入小，　模板刚度要求低、自重小，混凝土外观质量容易控　制，施工纠偏容易，可以连续和间断施工。结合工　程特点，决定采用翻模施工，每节段施工高度６　ｍ。　（作者单位；中铁十七局集团第六工程有限公司　３５００１４）　图１面扳受力应力图　７７